關(guān)于預(yù)充電阻選型等若干問題分析
一、什么是預(yù)充電阻
關(guān)于預(yù)充電阻的定義,即上電初期電源要向電容充電,若不加以限制充電電流過大,接著對繼電器、整流器件和待充電容造成較大沖擊,因此需要用電阻限流,即預(yù)充電阻。
在新能源汽車的電池管理系統(tǒng)中,預(yù)充電電阻是十分重要的元器件。那么關(guān)于選型的問題,我們除了要了解參數(shù)之外,還要了解其使用的工控環(huán)境。通常包括以下幾個方面:高壓電池電源輸出電壓、繼電器額定電流、母線電容容值、工控環(huán)境溫度范圍、電阻溫升要求、電容預(yù)充所需達(dá)到的電壓、達(dá)到充電電壓時所需的時間、單次脈沖還是連續(xù)脈沖、如果是連續(xù)脈沖,電阻能抵抗連續(xù)脈沖的次數(shù)和脈沖的間隔時間又分別是多少、電阻的安裝結(jié)構(gòu)和接線方式及絕緣電壓的要求等等。
由于汽車在不同工況環(huán)境下對安全穩(wěn)定性等方面都有較高的要求,因此新能源汽車在電路設(shè)計以及所使用的元器件選型上要做更加全面和認(rèn)真的考量。預(yù)充電阻作為新能源汽車電池管理系統(tǒng)重要組成元器件,它的安全可靠性影響著整個新能源汽車的安全運行。
由于上電初期電源要向電容充電,若不加以限制,充電電流過大將會對繼電器、整流器件和待充電容造成較大沖擊,因此需要用電阻限流,這就是預(yù)充電電阻。
二、預(yù)充電阻型號推薦
RXG24黃金鋁殼電阻外殼采用含鋁量95%以上的鋁合金制造,厚度3mm以上,表面具有散熱溝槽。封裝材料為硅銅樹脂壓膜,塑封一次成型,耐壓絕緣性遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于石英砂粉的封裝。體積小,功率大,耐高溫,過載能力強(qiáng),耐氣候性和耐振動性。高精度、高穩(wěn)定、強(qiáng)構(gòu)架特性,有利于機(jī)械 保護(hù),是作為新能源汽車預(yù)充電阻的理想元器件。
奧創(chuàng)電子的預(yù)充電阻經(jīng)過專業(yè)第三方檢測機(jī)構(gòu),通過10000次以上的模擬預(yù)充實驗,讓產(chǎn)品達(dá)到優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)。
三、預(yù)充電阻損壞原因
造成預(yù)充電阻損壞的原因很多,其中選型不當(dāng)或者在運行狀態(tài)超過既定負(fù)載電流,都會造成預(yù)充電阻損壞,下面將有北京時代嘉盈針對一些常見的預(yù)充電阻損壞原因及解決方法做簡要分析:
1)設(shè)備頻繁上電、斷電,或報欠電壓情況下,頻繁多次復(fù)位啟動,預(yù)充電電阻持續(xù)工作發(fā)熱造成損壞;
2)設(shè)備進(jìn)線電壓波動大,母線電壓波動,導(dǎo)致預(yù)充電阻上有電流流過,長時間發(fā)熱造成損壞;
3)多臺設(shè)備共用造成共母線形成充電電阻對多個電容組充電情況,會造成預(yù)充電電流過大;
4)預(yù)充電繼電器損壞;或裝機(jī)裝柜型設(shè)備運行發(fā)生可控硅觸發(fā)故障等;
5)并聯(lián)器件故障誤動作、或制動單元器件內(nèi)部發(fā)生短路,損壞預(yù)充電電阻。